Dudas en la interpretación de la sentencia del TJUE

Ahora, el sector del transporte por carretera de la UE requiere aclaraciones sobre las implicaciones prácticas del fallo. En particular, aún existe incertidumbre entre las partes interesadas relevantes sobre los efectos inmediatos de la decisión del Tribunal. Además, los operadores de transporte desean una posición oficial sobre cómo afecta el fallo a las multas anteriores a la sentencia.

“Aunque el Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha dejado claro que la disposición que exige a los operadores de transporte regresar los vehículos a casa cada ocho semanas es nula y sin efecto, a menudo recibimos una pregunta simple: ‘¿Todavía me pueden multar por no llevar mi vehículo a casa?’”, expone Raluca Marian, Directora de Defensa de la IRU (Organización Internacional de Transporte por Carretera) ante la UE.

“Puede que para nosotros sea claro que la decisión del Tribunal tiene un efecto inmediato, pero los cientos y miles de microempresas que realizan transporte en la UE no están todas familiarizadas con el complicado sistema de normas del Tribunal de la UE», añade Marian.

La IRU continuará sus esfuerzos para asegurar una aplicación coherente de las disposiciones y agilizar su cumplimiento, en colaboración con la Comisión Europea, la Autoridad Laboral Europea, los Estados miembros y las organizaciones de inspección

En este momento, la página web de la Comisión sobre las normas de acceso al mercado ni siquiera menciona la decisión del Tribunal y sigue explicando cómo el vehículo debe regresar a casa”. Además del regreso del vehículo, la IRU también ha solicitado aclaraciones sobre cómo la sentencia del Tribunal afecta la interpretación y aplicación práctica de al menos otras dos áreas específicas en las que la Comisión Europea ya ha dado pautas: el regreso del conductor y el entendimiento común de las situaciones de desplazamiento y no desplazamiento del conductor.

“La IRU prevé un enfoque en dos etapas, con una aclaración muy urgente sobre las disposiciones del regreso del vehículo y un análisis más prolongado del razonamiento del Tribunal en los otros puntos”, asegura Raluca Marian.

Información y Tecnología del Transporte en Galicia

ITT Galicia